Πανελλαδική ποδηλατοπορεία

Εικοσι πολεις μέχρι στιγμής πρόκειται α συμμετάσχουν στην δεύτερη πανελλήνια ποδηλατοπορεία.Η ποδηλατοπορεία θα γίνει στις 10 Μαϊου και ώρα 12.00.

Χανιά Πλατεία Δημοτικής Αγοράς
Αθήνα Πεδίο του Αρεως
Καρδίτσα Πλατεία ΠλαστήραΗράκλειο Λιοντάρια
Νέα Μάκρη Λιμανάκι
Τρίκαλα Κεντρική Πλατεία/Πολυτεχνείου
Πάτρα Πλατεία Ολγας
Κέρκυρα Πλατεία Γεωργάκη
Φλώρινα Κανόνια
Ρέθυμνο Δημοτικός Κήπος
Δράμα Πλατεία Ελευθερίας
Βέροια Πλατεία Δημαρχείου
Γιάννενα Πλατεία Πάργης
Θεσσαλονίκη πλατεία Αριστοτέλους
Κόρινθος Πλατεία Περιβολάκια
Κομοτηνή Κεντρική Πλατεία
Μυτιλήνη
Καμμένα Βούρλα
Σπάρτη
Χαλκίδα

Διαβασεις πεζών?

Περπατώντας ή οδηγωντας το ποδήλατο ή τ' αυτοκίνητο μου περνώ απο σημεία με "διαβάσεις πεζών".Το γιατι εβαλα τη φραση σε εισαγωγικά είναι εύκολο να το κατανοησει κανείς.
Όταν περπατώ ελάχιστες φορές οι οδηγοί σταματούν για να διασχισω το δρόμο από διάβαση.Ακόμη και στα φαναρια σταματούν πάνω σ αυτές ,χωρίς φυσικά να αφήνουν χώρο για τους πεζούς να περάσουν.Επειδή καμια φορά με πιανουν τα νεύρα μου,κάνω πως δε βλέπω και περνώ το δρόμο.Αποτέλεσμα?Κορναρίσματα και βρισιές

Όταν οδηγώ το αυτοκίνητο σταματώ σχεδόν σε όλες τις διαβασεις,εκτός από περιπτώσεις που το να σταματησω μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα στον πεζό πχ. λεωφόρος Βεϊκου.Το αποτέλεσμα?Κορναρίσματα και βρισιές(από τα πίσω αυτοκίνητα)Βέβαια,οι πεζοί συχνά κοιτούν περίεργα όταν ένας οδηγός τους παραχωρει την (αυτονόητη) προτεραιότητα.Πολλές φορές διασχίζουν διστακτικά το δρόμο,άλλες φορές δεν τον διασχίζουν καθόλου.
Έχω την εντύπωση ότι δεν ξέρουμε,δεν θέλουμε ή δεν έχουμε μάθει να διεκδικούμε τα αυτονόητα. Όταν έχουμε πράσινο και αφήνουμε τα αυτοκίνητα που περνούν με πορτοκαλί και στο τέλος περνάμε με κοκκινο τρέχωντας και ρισκάροντας ,αφού την ίδια στιγμή ήδη έχουν ξεκινησει με σπινιες τ' αυτοκίνητα από την άλλη κατεύθυνση.

Τελικά,και στις δυο περιπτώσεις το αποτελεσμα είναι το ίδιο(κορναρίσματα και βρισιές) και φαίνεται η έλλειψη παιδείας (πέραν της ελλειψης υποδομων).Αναρωτιέμαι ,όλοι αυτοί που δεν σέβονται τους πεζούς,που δεν τους παραχωρούν την απαιτούμενη προτεραιότητα,που δεν τους δίνουν την πρέπουσα προσοχή,δεν έχουν ποτέ κινηθεί χωρίς το αυτοκίνητο τους?

Τσερνομπιλ 23 χρόνια μετά 26/04/1986

Ήταν ξημερωματα 26ης Απριλίου όταν μια δοκιμή των συστημάτων ασφαλείας οδήγησησε στο μεγαλύτερο πυρηνικό ατύχημα.Μετά από διαδοχικές εκρήξεις στον αντιδραστήρα 4 καταστράφηκε το ατσαλινο περιβλυμα του ,με αποτελεσμα να διασκορπιστούν ραδιενεργά υλικά.Η σοβιετική κυβέρνηση αποπειράθηκε να συγκαλύψει το γεγονός,όμως ασυνηθιστες μετρήσεις σουηδικών σταθμών παρατήρησης οδήγησαν τη διεθνή κοινότητα στο να ζητήσει εξηγήσεις.Οι ακριβείς λόγοι που οδήγησαν στο ατυχημα παραμένουν άγνωστοι.Φαίνεται πώς επρόκειτο για έναν συνδυασμό ανεπαρκών συστημάτων ασφαλείας και λανθασμένων χειρισμών του προσωπικού.Το Τσερνομπιλ εκλεισε οριστικά στις 15 Δεκεμβριου του 2000,ύστερα από διεθνείς πιεσεις που δεχθηκε η Ουκρανία,ο κίνδυνος όμως δεν έχει αποσοβηθεί πλήρως και οι αρνητικές συνέπειές της παραμένουν ορατές στις σοβαρότερα πληγείσες περιοχές της Ουκρανίας, της Λευκορωσίας και της Ρωσίας.

Περίπου 4.000 άνθρωποι από τους συνολικά 600.000 που εκτέθηκαν περισσότερο στη ραδιενέργεια, εκτιμάται ότι έχουν χάσει ή θα χάσουν μελλοντικά τη ζωή τους ως συνέπεια του πυρηνικού ατυχήματος του Τσερνομπίλ. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται οι περίπου 50 εργάτες και μέλη των σωστικών συνεργείων που έσπευσαν στον τόπο του ατυχήματος και πέθαναν μετέπειτα και τα εννέα παιδιά που έχασαν τη ζωή τους από καρκίνο του θυρεοειδούς πολύ σύντομα μετά την έκλυση της ραδιενέργειας.
Φυσικά η ραδιενεργός ρύπανση εξαπλώθηκε σε όλη την Ευρώπη.Το μεγεθος της καταστροφης φαινεται στον χάρτη http://www.unscear.org/docs/JfigXI.pdf

Στα τέλη του 2005 λειτουργούσαν ανά τον πλανήτη 443 πυρηνικοί σταθμοί, με τις Ηνωμένες Πολιτείες να φιλοξενούν στο έδαφός τους τους περισσότερους (104). Ακολουθούν η Γαλλία με 59, η Ιαπωνία με 56, η Ρωσία με 31, η Βρετανία με 23, η Κορέα με 20, ο Καναδάς με 18, η Γερμανία με 17, η Ινδία και η Ουκρανία με 15 έκαστη, η Σουηδία με 10. Από εννέα έχουν η Κίνα και η Ισπανία, επτά το Βέλγιο, από έξι η Τσεχία και η Σλοβακία, πέντε η Ελβετία, από τέσσερις η Βουλγαρία, η Φινλανδία και η Ουγγαρία, από δύο η Αργεντινή, η Βραζιλία, το Μεξικό, το Πακιστάν και η Νότιος Αφρική και από έναν η Αρμενία, η Λιθουανία, η Ρουμανία και η Σλοβενία. Άλλοι περίπου 30 πυρηνικοί σταθμοί βρίσκονται υπό κατασκευή σε διάφορες χώρες, ενώ και η Τουρκία προτίθεται να προχωρήσει στην κατασκευή ανάλογης μονάδας στη Σινώπη.

Για ακόμη μια φορά αναλογιζόμενοι το παρελθόν και τις πιθανότητες ατυχηματος θα πρέπει όλοι να πούμε

ΠΥΠΗΝΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ? ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ,ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΡΩ

Support the green new deal for Europe

Υπογράψτε σήμερα κιόλας εδώ...Χρειαζόμαστε τουλάχιστον 1.000.000 υπογραφές για να στείλουμε το μήνυμα στους ηγέτες των ευρωπαϊκών χωρών ότι υπάρχει πράσινη λύση στη κρίση...Διαδώστε το μήνυμα σε συγγενείς, γνωστούς και φίλους. Αναλυτικά στα αγγλικά περιεκτικά οι κοινές απόψεις των ευρωπαίων πράσινων.

"Europe needs change and we need your voice to make that change happen. Lets create 5 million jobs – Europe needs a Green New Deal!There is a way to combat climate change, and there is an answer to the economic crisis. Introducing a Green New Deal we can fight both at the same time. We need policies which will:* create green collar jobs for five million Europeans within 5 years* mobilise a cohesive strategy for private and public investment in the green economy that amounts to 500 billion Euros over the next five years (0,75% of the GDP of the EU) * keep energy affordable* help to fight climate change and green the European economyThe Green New Deal will set the European economy on a sustainable path and place Europe at the forefront of the Green industrial revolution.Petition Sign-up on the right to support the core of the European Green New Deal, investing 500 Bn € to employ five million Europeans in greening Europe by 2014.Your signatures will be submitted to the new elected Presidents of the European Parliament and the Commission as well as to the Swedish EU Presidency before the Copenhagen Climate negotiations on the Post Kyoto Agreement. Your signature will give voice to the urgent need for a New Green Deal inspired policy to be launched.If you want to know more information click here.By signing the petition you are allowing us to contact you during the campaign and send you information on the national campaign in your country.

Τον Οκτώβρη 3 νεοι σταθμοι Προαστιακού

Από δελτίο τύπου του δήμου Αγ.Αναργύρων

ΔΗΜΟΣ ΑΓΙΩΝ ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΠΡΟΧΩΡΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΤΟ ΥΠΟΓΕΙΟ ΤΜΗΜΑ ΤΟΥ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΤΟΥΣ ΑΓΙΟΥΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΥΣ Μέχρι το τέλος του χρόνου θα γίνει η υπογειοποίηση του τρένου- Επιτόπου ενημέρωση του Δημάρχου Νίκου Σαράντη για την εξέλιξη του έργου

Με κανονικότατους ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες στο έργο του Προαστιακού Σιδηροδρόμου, με το κύριο βάρος του έργου να έχει πέσει στο υπογειοποιημένο τμήμα, όπου σύντομα ολοκληρώνονται και θα τεθούν σε λειτουργία οι δύο γραμμές. Παράλληλα προχωρούν οι εργασίες ηλεκτροδότησης του έργου όπως και οι εργασίες στους σταθμούς στον Πευκώνα και τον Πύργο Βασιλίσσης, οι οποίοι θα τεθούν σε λειτουργία μόλις οι συρμοί μπουν στο υπογειοποιημένο τμήμα, δηλαδή σύμφωνα με την ΕΡΓΟΣΕ τον Οκτώβριο του 2009. Η εξέλιξη του έργου παρουσιάστηκε στο Δήμαρχο Νίκος Σαράντη, ο οποίος επισκέφθηκε όλο το έργο, μίλησε με τους εργαζόμενους και ενημερώθηκε επί τόπου από τους υπευθύνους του έργου για την πορεία του. Βασικά Χαρακτηριστικά του Έργου Σύμφωνα λοιπόν με την ΕΡΓΟΣΕ και με βάση το χρονοδιάγραμμα και τα σχέδια που έχουν εκπονήσει, το έργο αναπτύσσεται στην περιοχή των Αγίων Αναργύρων και συγκεκριμένα από το νότιο άκρο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αγ. Αναργύρων στην περιοχή Τρείς Γέφυρες, μέχρι την ανισόπεδη διασταύρωση της σιδηροδρομικής γραμμής με την οδό Κ. Παλαμά.
Το έργο αποτελεί μέρος του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Αττικής και του τετραπλού σιδηροδρομικού άξονα Τρείς Γέφυρες – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών. Στην τελική του μορφή οι δύο ανατολικές γραμμές θα εξυπηρετούν τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο, ενώ οι δύο δυτικές γραμμές θα εξυπηρετούν τους υπεραστικούς συρμούς. Το έργο εντός του Δήμου Αγίων Αναργύρων έχει συνολικό μήκος 4.053m, ενώ όσον αφορά στην υψομετρική χωροθέτηση του διαδρόμου ισχύουν τα ακόλουθα:
• 1.405m αποτελούν ταπεινωμένο τμήμα • 1.870m αποτελούν πλήρως υπογειοποιημένο τμήμα • 498 m αποτελούν ομοεπίπεδο τμήμα • 280m αποτελούν υπερυψωμένο τμήμα (γέφυρα οδού Ευβοίας μήκους 200μ και γέφυρα οδού Κ. Παλαμά 80μ) Το έργο στην περιοχή του Δήμου Αγίων Αναργύρων περιλαμβάνει την κατασκευή των ακόλουθων Σιδηροδρομικών Σταθμών – Στάσεων: • Σταθμός Αγ. Αναργύρων • Σταθμός – Στάση Πύργου Βασιλίσσης
Οι δύο παραπάνω σιδηροδρομικοί σταθμοί χωροθετούνται ο μεν πρώτος στην είσοδο του τούνελ Αγίων Αναργύρων και ο δεύτερος στην έξοδο του τούνελ Αγίων Αναργύρων, έτσι ώστε να εξυπηρετείται πλήρως το επιβατικό κοινό του Δήμου Αγίων Αναργύρων. Επιπρόσθετα και στα όρια του Δήμου Αγίων Αναργύρων (περίπου 200μ βορείως της οδού Παλαμά), κατασκευάζεται ο Σταθμός της Λυκότρυπας, ο οποίος θα εξυπηρετεί τόσο τους κατοίκους τους Δήμου Αχαρνών, όσο και τους κατοίκους του Δήμου Αγίων Αναργύρων.

Χρόνος Κατασκευής Παράδοση σε σιδηροδρομική κυκλοφορία αριστερής ημιδιατομής (δύο γραμμές) και αποξήλωση υφιστάμενων γραμμών: Οκτώβριος 2009. Παράδοση σε κυκλοφορία δεξιάς ημιδιατομής (δύο γραμμές): Οκτώβριος 2011

1η Ιουλιου 2009-Απαγόρευση καπνίσματος

Από την 1η Ιουλίου απαγορευεται επιτελους το κάπνισμα σε όλους τους δημόσιους , αλλά και ιδιωτικούς χώρους που χρησιμοποιούνται για παροχή εργασίας , διασκέδασης, εστίασης, μαζικής μεταφοράς και αναμονής.

19,3% των θανάτων στην Ελλάδα οφείλονται στο κάπνισμα,ενω 700 ατομα υπολογίζεται ότι χανουν ετησώς τη ζωή τους λόγω παθητικού καπνίσματος.

Το κάπνισμα θα επιτρέπεται μόνον σε χώρους ειδικά διαμορφωμένους,διαχωρισμένους από την υπόλοιπη αίθουσα και με εγκατάσταση εξαερισμού,με απαραίτητη την άδεια διαμόρφωσης και λειτουργίας χώρου καπνίζοντων από την αρμόδια δημοτική αρχή.

Επίσης ,θα απαγορευεται η πώληση προϊοντων καπνού σε ανηλίκους(αλλά και από ανηλίκους) καθώς επίσης και η πώληση και η διαφήμιση τσιγάρων σε χώρους εκπαιδευτικών ιδρυμάτων,υγείας και αθλητικών εκδηλώσεων.

Υπεύθυνες για την τήρηση του νέου νόμου θα είναι οι τοπικές αστυνομικές αρχές,ενώ σε περίπτωση παράβασης θα υπάρχουν χρηματικά πρόστιμα και σε περίπτωση επαναλαμβανόμενης παράβασης θα ανακαλείται η άδεια λειτουργίας.

Η απαγόρευση ισχύει και σε άλλες χώρες της Ευρώπης

Ελπίζουμε ότι το μέτρο αυτό θα εφαρμοστεί ,σε αντιθεση με εκεινο του διαχωρισμού καπνιστων/μη καπνιστων

Μέχρι τότε δείχνουμε την προτίμηση μας σε καταστήματα που σέβονται τους μη κάπνιστες.Μια λίστα με αυτά μπορεί να βρει κανείς εδω http://www.nosmoke.gr/katalogos.htm

Επιδότηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Βρετανία

Με οικονομικά κίνητρα σχεδιάζει να ενισχύσει την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων η βρετανική κυβέρνηση.Συγκεκριμένα,από το 2011 θα επιδοτείται με 5000 λίρες η αγορά τέτοιου τυπου οχήματος.Η απόφαση εντάσσεται σε σχέδιο της βρετανικής κυβέρνησης για μείωση των εκλυόμενων ρύπων κατα 26% μεχρι το 2020 και κατα 80% μέχρι το έτος 2050.

Ανάλογο προγραμμα επιδοτησεων ανακοινώθηκε και από την κυβέρνηση των ΗΠΑ με επιδότηση ποσου που θα φτανει τα 7500$ σε μορφή φοροαπαλλαγών

Λαικος αγωνας/ποδηλατικη διαμαρτυρια για το Παλαι στο Γαλάτσι

ΔΗΜΟΣ ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ
ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ
ΛΑΙΚΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟΣ ΓΥΡΟΣ ΔΗΜΟΥ ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ
ΚΑΙ ΠΟΡΕΙΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΛΑΙ
10 ΜΑΙΟΥ 2009
ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ
ΟΝΟΜΑ:
ΕΠΩΝΥΜΟ:
Δ/ΝΣΗ:
ΤΗΛ:
ΗΛΙΚΙΑ:
(Σημειώστε παρακάτω ναι ή όχι δίπλα στις ηλικίες)
Α' : ΠΡΟΣΧΟΛΙΚΗ ΗΛΙΚΙΑ
Β': ΠΑΙΔΙΑ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ
Γ' : ΠΑΙΔΙΑ ΓΥΜΝΑΣΙΟΥ – ΛΥΚΕΙΟΥ
Δ' : ΑΝΩ ΤΩΝ 19 ΕΤΩΝ
Δηλώνω ότι συμμετέχω στον 1ο Ποδηλατικό Γύρο του Δήμου Γαλατσίου με δική
μου ευθύνη
Την αίτηση συμμετοχής σας μπορείτε να τη στείλετε στο e-mail: grafeiotypougalatsi@galatsi.gr
Οι αιτήσεις θα παραλαμβάνονται μέχρι και τις 8 Μαϊου στο γραφείο του Αθλητικού Κέντρου. Τηλέφωνα: 210-2143385 & 210-2919111

Τρέχουμε στον αγώνα για να μην γίνει το "Παλαι" ακόμη ένα πολυκαταστημα στην ηδη επιβαρυμένη περιοχή μας.Να δωθει στους κατοίκους της περιοχης .
Το "παλαι" κατασκευάστηκε σε χώρο ελεύθερο και αναδασωτέο,με χρήματα του ελληνικού λαού.Είναι χώρος αθλητισμού και πολιτισμού

Εισβολή των ταξί στις λεωφορειολωρίδες

Με απόφαση του Υπουργείου Μεταφορών τα ταξί θα επιτρέπεται να κινούνται στις λεωφορειολωρίδες,πιλοτικά προς το παρόν.Φυσικά ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας αναφέρει ότι στις λεωφορειολωρίδες μπορούν να κυκλοφορούν μονο ΜΜΜ.Φαίνεται ότι στην Ελλάδα το ταξί θεωρείται δημόσιο μέσο μεταφοράς,όταν την ίδια στιγμή στην Ευρώπη θεωρείται είδος πολυτελείας που η χρήση του κοστίζει ακριβά.

Ήδη οι λεωφορειολωρίδες παραβιάζονταν συστηματικά (σταθμευμένα αυτοκίνητα σε ώρες αιχμής,φορτηγά διανομών κλπ) ,τώρα με το νέο αυτό μέτρο συνεχίζεται η υποβάθμιση των ΜΜΜ,αφού με την είσοδο των (χιλιάδων) ταξί επιβαρύνονται και υπολειτουργούν, καθιστόντας έτσι το λεωφορείο μέσο λιγότερο ελκυστικό.

Κάποιος πρέπει να τους πει ότι αυτή η πόλη δεν έχει ανάγκη τέτοια μέτρα.

Χρειάζεται αξιόπιστη και γρήγορη δημόσια συγκοινωνία, ποδηλατόδρομους, πεζόδρομους, λιγότερα ΙΧ.Η ανάγκη για βιώσιμη κινητικότητα είναι άμεση ,όμως φαίνεται ότι τα συμφέροντα κάποιων είναι ικανά να οδηγούν σε αποφάσεις που είναι ξεκάθαρα κατά της ευρυθμης λειτουργίας της πόλης μας.

Να σημειώσουμε ότι το ίδιο μέτρο εφαρμόστηκε στην Θεσσαλονίκη με αποτέλεσμα να μειωθεί στο μισό(!) η μέση ταχύτητα των λεωφορείων,να διπλασιαστεί ο χρόνος διαδρομής και να μειωθεί κατά 30% η επιβατική κίνηση.

Το νερό..νεράκι

Από την ιστοσελίδα της ΕΥΔΑΠ http://www.eydap.gr/index.asp?a_id=56 μπορει κανεις να ενημερωθεί για τα αποθέματα νερού στους ανα την χώρα ταμιευτήρες



Τα σημερινά(16/04/2009) δεδομένα έχουν ως εξής




ΜΑΡΑΘΩΝΑΣ 22.885.020
ΥΛΙΚΗ 262.460.000
ΜΟΡΝΟΣ 497.315.000
ΕΥΗΝΟΣ 75.438.523
ΣΥΝΟΛΟ 858.098.543


Το χειμώνα του 2006 τα αποθέματα ήταν 1,3 δις κυβ. μετρα.Η αλλαγή του κλιματος,η αυξηση του πληθυσμού,η αλόγιστη χρήση νερού οδηγούν στην κατακόρυφη μείωση τους.Ο βροχερός φετινός χειμώνας δεν φαίνεται ότι μπορεί να αυξήσει οσο θα έπρεπε τα υδατικά αποθέματα,εκτός αν οι βροχές συνεχιστούν με τον ιδιο ρυθμό και το 2010.Τα περιθώρια πλεον είναι πολύ περιορισμένα.Επιβάλεται τόσο οι πολίτες ,όσο και η πολιτεία να λάβουν μέτρα εξοικονόμησης.



Τι μπορούμε να κάνουμε ως ευαισθητοποιημένοι πολίτες?

• Πλένουμε τα δόντια μας και ξυριζόμαστε με τη βρύση κλειστή .Εξοικονομούμε έτσι εως και 10 λίτρα νερό


• Γεμίζουμε τα πληντύρια ρούχων και πιάτων και χρησιμοποιούμε τα προγράμματα οικονομικής λειτουργίας


• Πλένουμε τα λαχανικά σε μια μικρή λεκάνη και το νερό που απομένει το χρησιμοποιούμε για να ποτίζουμε τις γλάστρες


• Ποτίζουμε τα λουλούδια νωρίς το πρωί ή το απογευμα


• Πλένουμε το αυτοκίνητο όταν είναι ανάγκη και όχι με το λάστιχο,αλλα με΄σφουγγάρι και κουβά


• Πλένουμε τους εξωτερικούς χώρους με σκούπισμα και σφουγγαρισμα και όχι με το λάστιχο


• Δεν γεμίζουμε τη μπανιέρα κάθε φορά που θέλουμε να κάνουμε μπάνιο.Ένα ντους αρκεί


• Ελέγχουμε για τυχόν διαρρόες το καζανάκι του μπάνιου μας και αν ειναι δυνατόν αγοράζουμε διπλής ροής


• Δεν χρησιμοποιουμε τρεχούμενο νερό για να ξεπαγώσουμε το κρεας.Το βγαζουμε απ την καταψυξη εγκαίρως το προηγουμενο βράδυ

«ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ ΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ 2009»

Εκστρατεία Εθελοντικών Καθαρισμών Ακτών,Βυθού και Φυσικών Περιοχών

«ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ ΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ 2009»

01-31 Μαΐου 2009

Η Μεσόγειος ήταν ανέκαθεν δίαυλος επικοινωνίας μεταξύ των γειτονικών λαών και τον υπόλοιπο κόσμο, πηγή πλούτου για τις παράκτιες κοινωνίες αλλά και ένας σημαντικός –
για ολόκληρο τον πλανήτη- βιότοπος με σημαντικά είδη και οικοσυστήματα. Διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην διαμόρφωση των μεσογειακών πολιτισμών, οι οποίοι αναγνώρισαν και
διατήρησαν αυτή τη σχέση με σεβασμό στο φυσικό και πολιτισμικό πλούτο στο πέρασμα των αιώνων. Αλλά και η χώρα μας συνδέεται με τη θάλασσα και τον μεσογειακό πλούτο άρρηκτα.
Με περισσότερο από 16.000 χλμ. ακτογραμμής, οι ελληνικές θάλασσες και ακτές αποτελούν σταθερό πόλο έλξης για εκατομμύρια τουρίστες κάθε χρόνο, αποφέροντας σημαντικά οφέλη
στην οικονομία της χώρας. Ιδίως στις μέρες μας, που η οικονομική και περιβαλλοντική κρίση είναι δραματικά παρούσες, η διαφύλαξη του ανεκτίμητου αυτού αγαθού είναι μονόδρομος.
Η θαλάσσια βιοποικιλότητα απειλείται σήμερα από τις διάφορες δραστηριότητες στην ξηρά και τη θάλασσα αλλά και από την επιταχυνόμενη κλιματική αλλαγή.
Η ανεξέλεγκτη εκμετάλλευσή της θάλασσας και των ακτών έχει επιβαρύνει σημαντικά τόσο τη θάλασσα όσο και τις ακτές.
Τα σκουπίδια στις παραλίες αλλά και στο βυθό είναι πλέον συνηθισμένη εικόνα, γεγονός που καθιστά επιτακτική την ανάγκη κινητοποίησης όλων μας για την
προστασία του αναντικατάστατου φυσικού μας πλούτου. Εμείς, μέσα από την εκστρατεία «Καθαρίστε τη Μεσόγειο» προσπαθούμε, με συνέπεια εδώ και χρόνια,
«ν’ αλλάξουμε το τοπίο». Τα σκουπίδια όμως δεν θα εξαφανιστούν μόνα τους… Χρειαζόμαστε τη βοήθειά σας!


Το Δίκτυο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS, συνεπές στο ετήσιο ραντεβού του, συντονίζει την 14η πανελλαδική εκστρατεία εθελοντικών καθαρισμών των ακτών, του βυθού
και άλλων φυσικών περιοχών, «ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ ΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ 2009» που θα πραγματοποιηθούν 1-31 Μαΐου 2009. Η εκστρατεία, που διοργανώνεται σε συνεργασία
με την εφημερίδα ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ και το περιοδικό ΓΕΩτρόπιο, και τελεί υπό την αιγίδα του Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών
για το Περιβάλλον/Μεσογειακό Σχέδιο Δράσης (UNEP/MAP), αποκτά φέτος μία νέα διάσταση: σε συνεργασία με το Εργαστήριο Θαλάσσιας Γεωλογίας
και Φυσικής Ωκεανογραφίας του Πανεπιστημίου Πατρών, θα πραγματοποιηθεί λήψη εικόνων από «χωματερές» στο βυθό, με τη χρήση Κατευθυνόμενου Υποβρύχιου Οχήματος (R.O.V.).

Καλούμε μαθητές και εκπαιδευτικούς, δήμους, περιβαλλοντικούς και άλλους κοινωνικούς φορείς, επιχειρήσεις και εθελοντές κάθε ηλικίας να πάρουν μέρος στη λύση του προβλήματος
και να δηλώσουν με τον δικό τους έμπρακτο τρόπο τη βούλησή τους για καθαρότερες θάλασσες και ακτές.
Στη διάρκεια της περσινής εκστρατείας 13.717 εθελοντές καθάρισαν 199 παραλίες σε όλη την Ελλάδα! Συμμετείχαν 170 φορείς, από τους οποίους 73 ήταν Σχολεία, 37 Σύλλογοι,
20 Δήμοι, 16 Επιχειρήσεις, 11 Ξενοδοχεία, 9 Πρωτοβουλίες Πολιτών – ΜΚΟ και 4 μεμονωμένοι φορείς.
Φέτος επιδιώκουμε να επεκταθεί η προσπάθεια σε ακόμα περισσότερες περιοχές με ενεργοποίηση ακόμα περισσότερων εθελοντών.

Γιατί μια εκστρατεία εθελοντικών καθαρισμών;
Οι εθελοντικοί καθαρισμοί, εκτός από το προφανές αποτέλεσμα της εξυγίανσης των περιοχών στις οποίες πραγματοποιούνται, αποσκοπούν παράλληλα και στην
περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση των πολιτών. Επισημαίνεται η οικολογική αξία της παράκτιας ζώνης, της θάλασσας και του βυθού, οι πιέσεις και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν,
προωθείται η προστασία και βιώσιμη διαχείριση των οικοσυστημάτων αυτών. Με τη δραστηριότητα αυτή οι πολίτες αναγνωρίζουν την ευθύνη τους και εκφράζουν την προσωπική
τους δέσμευση να αποτελέσουν μέρος της λύσης του περιβαλλοντικού προβλήματος, να συμβάλλουν στην προστασία του φυσικού και πολιτισμικού πλούτου της Μεσογείου,
καθώς και στη δημιουργία ενός κοινού, ειρηνικού και βιώσιμου μέλλοντος.
Τονίζουμε με την κοινή μας εθελοντική συνεισφορά ότι η προστασία του περιβάλλοντος είναι μια προσωπικά υπεύθυνη στάση που ενδυναμώνει το ρόλο
και τα δικαιώματά μας ως πολίτες.


Φέτος δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στην:

· ανάδειξη του προβλήματος των «χωματερών» στο βυθό της θάλασσας.
· συστηματική καταγραφή των απορριμμάτων στις ακτές και το βυθό
· ανακύκλωση των απορριμμάτων που θα περισυλλέξουμε από τις ακτές και τη θάλασσα
· προστασία και βιώσιμη διαχείριση του θαλάσσιου και παράκτιου πλούτου
· ενημέρωση για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στην παράκτια ζώνη (περιβαλλοντικές, οικονομικές και κοινωνικές)
· ανάδειξη και προώθηση «πράσινων επαγγελμάτων» που εξασφαλίζουν τη βιώσιμη ανάπτυξη των παράκτιων περιοχών
· προώθηση ενός βιώσιμου τουρισμού και ανάδειξη της σπουδαιότητάς του για την αναβάθμιση και αναζωογόνηση (οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική)
των τοπικών κοινωνιών.



Σε ποιους απευθύνεται αυτή η εκστρατεία;

Σε όλους: μαθητές και εκπαιδευτικούς, ενεργούς πολίτες, δύτες, ψαράδες, περιβαλλοντικές ΜΚΟ και συλλόγους, φορείς τοπικής αυτοδιοίκησης, τουριστικές και άλλες επιχειρήσεις,
σε όσους γενικά επιθυμούν να διοργανώσουν εθελοντικό καθαρισμό στην περιοχή τους. Όσοι δεν βρίσκετε παρέα, συντονιστείτε με το Δίκτυο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS και πάρτε μέρος
σε κεντρικούς καθαρισμούς.

Εφόσον οι συμμετέχοντες στείλουν εγκαίρως τη φόρμα συμμετοχής τους, θα λάβουν ταχυδρομικώς σακούλες απορριμμάτων και έντυπο ενημερωτικό υλικό
(φυλλάδια και αφίσες) με πληροφορίες σχετικά με θέματα θαλάσσιου / παράκτιου πλούτου, διαχείρισης απορριμμάτων, «πράσινων επαγγελμάτων» και επιπτώσεων
της κλιματικής αλλαγής στην παράκτια ζώνη, καθώς και με οδηγίες για αποτελεσματικούς και οικολογικά σωστούς καθαρισμούς. Επιπλέον ενημερωτικό υλικό και οδηγίες
για έναν ορθολογικά σωστό καθαρισμό θα αναρτηθούν και στην ιστοσελίδα του Δικτύου ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS, www.medsos.gr.

Παράλληλες δραστηριότητες ευαισθητοποίησης:
Παράλληλα με τον εθελοντικό καθαρισμό σας καλούμε να διοργανώσετε δραστηριότητες (π.χ. μια ημερίδα, μια εκδήλωση, ένα θεατρικό δρώμενο) και να παρουσιάσετε
τα αποτελέσματά τους συμβάλλοντας στην κατανόηση των τοπικών περιβαλλοντικών προβλημάτων και ιδιαιτεροτήτων και στην ευαισθητοποίηση περισσότερων πολιτών.
Μπορείτε να διοργανώστε πολιτιστικές εκδηλώσεις (π.χ. μια συναυλία), που θα προβάλουν παράλληλα τον πολιτιστικό πλούτο της περιοχής σας και της Μεσογείου.

Δηλώσεις συμμετοχής για τους καθαρισμούς.
Τα σχολεία, οι Δήμοι, τα ξενοδοχεία, εργαζόμενοι σε επιχειρήσεις, τοπικές κινήσεις πολιτών, οι σύλλογοι και οι άλλοι φορείς που θα διοργανώσουν ένα εθελοντικό καθαρισμό
στην περιοχή τους καλούνται να στείλουν συμπληρωμένη τη «φόρμα συμμετοχής»
στην ηλεκτρονική διεύθυνση nature@medsos.gr ή ταχυδρομικά στη διεύθυνση Δίκτυο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS, Μαμάη 3, Αθήνα 10440, ή με φαξ στο 210 – 8228795.

Συστηματική καταγραφή απορριμμάτων : το πολύτιμο ερωτηματολόγιο
Για να καταγράψουμε με ακρίβεια το είδος των απορριμμάτων που συναντάμε στις ακτές και στο βυθό, τις πιθανές πηγές προέλευσής τους καθώς και τα προβλήματα των
περιοχών παρέμβασης, σας παρακαλούμε ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ να μας στείλετε συμπληρωμένο και το
«Φύλλο Παρατήρησης Ακτών και Καταγραφής Aαπορριμμάτων»[1] που συμπεριλαμβάνεται στο ενημερωτικό υλικό που θα σας αποσταλεί, καθώς και φωτογραφίες
ή άλλο υλικό (ζωγραφιές και εργασίες μαθητών) από τις δράσεις σας για τη μέγιστη δυνατή στήριξη, προβολή και προώθησή τους. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τη συμπλήρωση του σχετικού ερωτηματολογίου επικοινωνήστε με την Σταυρούλα Κορδέλλα από το Εργαστήριο Θαλάσσιας Γεωλογίας και Φυσικής Ωκεανογραφίας
με e-mail στο kordella@patras.gr .


Διοργάνωση : Δίκτυο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS